【燃油车打5折，不是馅饼是陷阱】最近，车市有一个现象：燃油车集体"骨折价"。12万的B级车降到8万，15万的SUV卖9万9。销售跟你说"史上最低，错过不再有"。
数字看着香。但你有没有想过一个问题——车企为什么宁可亏本也要卖？
说白了，不是在清库存，是在清产能。一条燃油车生产线每天烧几百万，关又关不掉，只能降价甩货回血。卖一台亏两万，不卖亏二十万。
这不叫促销，这叫止血。
但更关键的是，你花8万买回去的车，三年后残值可能不到3万。因为到时候二手市场上全是这种"骨折车"，加油站越来越少，维修厂越来越少，连4S店都在撤。
去年全国关闭了超过2000家燃油车4S店。某合资品牌二手车残值率从51%降到了34%。也就是说，你花10万买的车，三年后只值3万4。
很明显，新能源是大方向。但更关键的是，燃油车"骨折"，买的不是便宜，是加速贬值的资产。除非你买来只开三年就报废，否则这8万块，可能不如拿去打车。
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